ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ เชือกจอดเรือของคุณเหมาะสมกับเรือของคุณหรือไม่

การเลือกเชือกผูกเรือที่เหมาะสมเป็นการตัดสินใจที่สำคัญสำหรับเจ้าของเรือทุกคน การเลือกที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควร การขาดเมื่อรับแรงดึง และอาจทำให้เรือของคุณเสียหายหรือทำให้ผู้คนได้รับบาดเจ็บได้ เชือกผูกเรือคือการเชื่อมต่อหลักของเรือของคุณกับท่าเรือหรือทุ่นผูกเรือ ซึ่งรับแรงจากลม กระแสน้ำ และคลื่นอย่างต่อเนื่อง

เพื่อให้การตัดสินใจเป็นไปอย่างมีข้อมูล คุณต้องพิจารณาปัจจัยสำคัญหลายประการ คู่มือนี้จะแนะนำคุณตลอดองค์ประกอบสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าคุณเลือกเชือกที่ปลอดภัย ทนทาน และเหมาะสมกับเรือและสภาพแวดล้อมการเดินเรือของคุณอย่างสมบูรณ์แบบ

1. วัสดุ:

   • ไนลอน: ตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับเรือส่วนใหญ่ มีความแข็งแรงและมีการยืดตัวที่ดีเยี่ยม (15-20%) ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับแรงกระแทกที่สำคัญ

   • โพลีเอสเตอร์: แข็งแรงและมีการยืดตัวต่ำมาก เหมาะสำหรับจุดผูกเรือถาวรที่ต้องการการยืดตัวน้อยที่สุด ทนทานต่อรังสียูวีได้ดีเยี่ยม

   • โพลีโพรพิลีน: ลอยน้ำได้และราคาไม่แพง แต่ทนทานต่อรังสียูวีและการขัดถูได้ไม่ดี เหมาะสำหรับการใช้งานชั่วคราว

   • UHMWPE: แข็งแรงและน้ำหนักเบามากโดยไม่มีการยืดตัว ไม่แนะนำสำหรับเชือกผูกเรือหลักเนื่องจากขาดการดูดซับแรงกระแทก

     

     

     

     

2. ขนาด (เส้นผ่านศูนย์กลาง) และความยาว:

   • เส้นผ่านศูนย์กลาง: สิ่งนี้จะกำหนดความแข็งแรง ปฏิบัติตามแนวทางของผู้ผลิตเรือ เส้นผ่านศูนย์กลางทั่วไปสำหรับเรือที่มีขนาดต่ำกว่า 35 ฟุตคือ1/2 นิ้ว (12 มม.) ถึง 5/8 นิ้ว (16 มม.).

   • ความยาว: เชือกควรมีความยาวอย่างน้อยเท่ากับเรือของคุณ ชุดเริ่มต้นที่ดีประกอบด้วยเชือก 4-6 เส้นที่มีความยาว25-35 ฟุต เพื่อรองรับน้ำขึ้นน้ำลงและรักษาความปลอดภัยของเชือกสปริง

3. การก่อสร้าง:

   • 3-Strand Twist: แบบดั้งเดิม ทนทาน และมีการยืดตัวที่ดี ง่ายต่อการต่อเชือกแต่สามารถบิดงอได้

   • Double-Braid (Plaited): นุ่มนวลกว่า ใช้งานง่ายกว่า และทนทานต่อการบิดงอ ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างความแข็งแรงและการยืดตัวที่ควบคุมได้

เคล็ดลับด่วน: สำหรับนักเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจส่วนใหญ่Nylon Double-Braid ให้การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแข็งแรง การดูดซับแรงกระแทก และการจัดการที่ง่าย ใช้ตัวป้องกันการเสียดสีเสมอเพื่อป้องกันเชือกของคุณจากการสึกหรอ