8 สาย PP โพลีเอสเตอร์ผสมสายล่อท่าเรือ 64mm 72mm 80mm มีความยาว 11m

หางจอดเป็นองค์ประกอบที่สําคัญในระบบจอด ทําหน้าที่อับอัดกระแทกระหว่างเรือและสายจอด (มักทําจากสายไหมหรือใยสังเคราะห์)หางจอดผสมรวมวัสดุที่แตกต่างกัน (เช่นไนลอนและพอลิเอสเตอร์) หรือโครงสร้างไฮบริดเพื่อปรับปรุงผลงาน, ความทนทานและความปลอดภัยในสภาพการติดต่อที่แตกต่างกัน

ลักษณะสําคัญของหางจอดผสม
ผสมผสานของวัสดุ มักจะผสมไนลอน (เพื่อความยืดหยุ่นและการดึงดูดแรงกระแทก) กับพอลิเอสเตอร์ (เพื่อความแข็งแรงและความทนทานต่อ UV มากขึ้น)

การก่อสร้างแบบไฮบริด อาจจะรวมผสมผสานของเส้นใยสังเคราะห์และแกนสายใยเพื่อการกระจายภาระที่ดีขึ้น

คุณสมบัติที่สามารถปรับแต่งได้ ✅ สามารถออกแบบได้สําหรับสภาพที่เฉพาะเจาะจง เช่น สภาพแวดล้อมที่มีภาระสูงหรือสภาพอากาศที่รุนแรง

ความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีขึ้น ลดการสวมใส่และยืดอายุการใช้งานเมื่อเทียบกับหางจากวัสดุเดียว

ข้อดี:
การดูดซึมพลังงานที่ดีขึ้น ผ่อนคลายภาระสูงสุดบนสายจอดและอุปกรณ์ชั้น

ความทนทานที่เพิ่มขึ้น ทนต่อการบด, การทําลายของ UV, และการเผชิญกับสารเคมี

ความหลากหลาย เหมาะสําหรับประเภทเรือที่แตกต่างกัน (เรือบรรทุกน้ํามัน, แพลตฟอร์มนอกทะเล, ฯลฯ)

ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย (Cost Efficiency) ผสมผสานผลงานและอายุยืน โดยลดต้นทุนการบํารุงรักษา

การใช้งาน:
การจอดเรือในทะเล (FPSOs, buoys)

การจอดเรือระหว่างเรือ (STS)

การดําเนินงานท่าเรือและท่าปลายทาง

หางจอดผสมเป็นทางออกที่สมดุลสําหรับการดําเนินการจอดที่ต้องการ โดยรวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของวัสดุต่าง ๆ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพ